8/16/2013

紐約行(1)--20號公路

這一次前往美國,主要目地地為紐約。這座大城市是一般人嚮往的地方,包括塔利班的恐佈分子在內。那棟被撞毁的世貿大樓,也是我們這次的計畫旅遊點。此次行程包括陸空的路徑,先開車到西雅圖,然後搭乘聯航班機至紐約。

由於上午有事,到中午才由99號公路南下,通過美國海關。 由於這次行程較為複雜,我們提前三天到華盛頓州,目的是先開車到該州的哥侖比亞河系一遊,以補足上次旅行之不足。最先的規劃的目的地是沿20號公路開車到華盛頓州東側,參觀苦力壩(Coulee Dam)。其後再南下沿哥倫比亞河而行,遊覽哥倫比亞河下游的風光,抵達奧勒岡州的首府波特蘭。19日再搭乘聯航到紐約,東部之行預計六天。 

我們先在和平門附近的Blaine加油。每加侖4.39 美元,算起來一公升為1.16美元,已比加拿大便宜許多。但與美國其他地區比較,顯然還是貴些,其他地區有些每加侖才3.78美元。看起來,美國人還是吃定住在邊境的加拿大人。

第一天的行程並不順利。走到20號公路中途必須折返,因為公路中段發生塌方,交通中斷。此時已是傍晚時分。原訂的旅館Columbia Inn無法前住,也無法退訂,因為在深山之中無法通訊。 20號公路是唯一華盛頓州北部往東的道路,中途受阻,我們只好沿舊路退回五號州際公路南行,至瑪利村(Martaville)另住一晚。整個行程一開始就被打亂了。一個多月前所訂的旅館也就泡湯了。



20號公路當中,忽然出現無法前進的信號,只好回頭

即使好事多磨,20號公路是一條景觀道路,它沿著史帕契河(Spakgit)逆行而上,風景優美。史帕契河的上游在加拿大境內,水源頭在荷普附近沿3號公路而行。就長度而言,史帕契河上游在加拿大境內可能比在美國境內長,只是在加境只是小溪,注入羅斯湖後就變成超大的水量。羅斯湖很長,像水蛇一樣進入美國,蛇頭則留在卑詩省境。這個湖很美,前年我們開車來過,由荷普南下沿史帕契公路進入。

在華盛頓州的史帕契河建有諸多水壩,供水力發電。羅斯湖則是羅斯湖拱壩攔截而成,其下為迪亞普羅湖(Diablo),也是另一個水壩攔截而成竹蓄水的,下游則是閣湖(Gorge Lake),也是攔壩而成的水庫。史帕契河就像台灣的大甲溪一樣,由達見、青山、谷關等處建壩發電。比較不同的是,大甲溪被三個水壩幾乎吸乾所有溪水,但史帕契河仍然是一條水量豐富的河流,未見乾枯的景象。只是當初建壩時,沒有考慮鮭魚洄游的習性,現在上游要見到鮭魚,只能到卑詩省的費沙河流域了。

羅斯湖由北方蜿蜒而來,無法接近,倍增神秘



迪亞普羅湖(Diablo),四週是山,風景如畫

閣湖(Gorge Lake)在山谷之間,隱在不易見到之處

我們回到伯靈頓,想找個晚上搭尖的旅館。但這裡的旅館費都貴,而且空房少,因為很多遊客都選擇在此暫住,再由此進入北方梯階國家公園(North Cascade National Park)。我們只好再沿五號州際公路南下,到瑪莉村(Marysville)的一家小旅館住一晚。簡單的房間,一夜86美元。這可是這一行程最貴的旅館了。